Снятие И Установка Радиатора Печки В Ауди 100

В течение первых 20-30 минут двигатель нагревает охлаждающую жидкость до температуры 40-50 градусов, а затем она циркулирует по системе охлаждения и поступает в радиатор печки. Audi 100 8.2 quattro, почти a6 › Бортжурнал › замена печки + ремонт заслонки ног.Привет, вот и прошел я это непростое испытание в виде замены радиатора печки. Замена радиатора печки Audi 100 При первом же похолодании автолюбители вспоминают об одном из самых важных узлов автомобиля – печке. И хорошо, если устройство сохранило свою.

  1. Снятие И Установка Радиатора Печки В Ауди 100 С4 С Климой
  2. Снятие И Установка Радиатора Печки В Ауди 100 44 Кузов
  3. Снятие И Установка Радиатора Печки В Ауди 100 44
  4. Снятие И Установка Радиатора Печки В Ауди 100 С3 С Климой

Снимал печку сам, тоже по советам, вот пишу более подробно со всеми нюансами,как поменять радиатор печки на100 в 44куз., переходная: 'под капотом' 1.Сняли дворники и пластиковый щиток. 2.Снимаем трапецию дворников (открутить 3 винта), отводим ее в сторону. Откручиваем верхний хомут прижима всей печки к кузову. Отсоединяем провода от мотора печки и блока сопротивлений. Откручиваем два патрубка от радиатора печки, которые затыкаем пробками от шампанского, чтобы антифриз не вытекал.

С радиатора жидкость естественно выльется, но ничего там всего 250гр. Два резиновых отсоединенных патрубка желательно оттянуть к движку до перегородки, так они не будут мешать выходу печки. Если стоит кондей, то откручиваем его от кузова (два винта за заслонкой),потом откручиваем два шланга подачи фриона. Вынимаем кондей в левую сторону и вверх, чтобы не мешал выходу печки, естественно там провода и до конца мы его не вынем. После этого печка свободна.

У меня кондей был не заряжен поэтому я и откручивал шланги подачи фриона. Снимаем полку над ногами водителя, потом воздуходвод на ноги, открутив два винта по краям.

Снимаем бардачок, затем воздуховод на ноги пассажира. Снимаем левую и правую махровые вставки, что у ног около тоннеля, открутив по одному винту с каждой стороны. Сразу оголяется все нутро что в бороде. Снимаем пластмассовые гофры справа и слева что направляют воздух наверх к колонкам от печки.(они сделаны углом) 5. Поддеваем и аккуратно снимаем крутилки - 'скорость','температура' и 'направление потока воздуха' 6.

Под левой и правой крутилкой откручиваем по болтику. Снимаем декоративную накладку и под ней окручиваем еще 4 болта по углам. После этого блок регулировок воздуха начинает болтаться в панели. Отсоединяем красную колодку с проводами питания регулировки положений движка печки. Отсоединяем аккуратно тросики на задней части блока регулировок воздуха и вынимаем весь блок в сторону пассажира. 'под капотом' 1.Начинаем тянуть печку на себя и вверх.

Помощник в салоне смотрит чтобы печка не зацепило тросиками чего либо и прошла на улицу без зацепов. ВСЕ, Вынули, теперь половиним печку. Не забываем, что там кроме металлических защелок есть еще и 3 винта, которые расположены глубоко в печке и надо крестовую отвертку длиной не менее 20 см, что бы их открутить. Открутили,Вынимаем радиатор. Проклеиваем если не проклеен по периметру поролончиком и все собираем обратно.

Снятие И Установка Радиатора Печки В Ауди 100

Главное смотри, чтоб заслонки все попали в свои направляющие отверстия. Остается всю эту конструкцию в обратной последовательности засунуть в машину и все закрутить ничего не забыв. Для теплоты проклей патрубки, которые будут стыковаться с ножными патрубками салона новым паралоном, а кроме того посадите всю печку на герметик. Когда все соберете может возникнуть проблема, что закрывая или открывая заслонки с блока управления в салоне, какое-то положение недооткрывает или недозакрывает.

Снятие и установка радиатора печки в ауди 100 44 кузов

Проблема решается регулированием крепления тросика, которое находится под капотом на самой печке, где заслонки. Надо тросик или подать в салон или немного выдвинуть наружу. Как ты заметил тросик крепится фиксировано на блоке управления воздухом, что находится в салоне, а на печке под капотом фиксируется в металлические зажимы. Вот и подрегулируй тросик ослабив зажим назад или вперед, что бы у тебя в салоне все открывалось согласно обозначениям на блоке управления воздухом. Удачи, я думаю разживал подробно проблем не возникнет, рад был помочь,напиши как поставишь. Рулес писал(а):Снимал печку сам, тоже по советам, вот пишу более подробно со всеми нюансами,как поменять радиатор печки на100 в 44куз., переходная: 'под капотом' 1.Сняли дворники и пластиковый щиток. 2.Снимаем трапецию дворников (открутить 3 винта), отводим ее в сторону.

Откручиваем верхний хомут прижима всей печки к кузову. Отсоединяем провода от мотора печки и блока сопротивлений. Откручиваем два патрубка от радиатора печки, которые затыкаем пробками от шампанского, чтобы антифриз не вытекал. С радиатора жидкость естественно выльется, но ничего там всего 250гр. Два резиновых отсоединенных патрубка желательно оттянуть к движку до перегородки, так они не будут мешать выходу печки. Если стоит кондей, то откручиваем его от кузова (два винта за заслонкой),потом откручиваем два шланга подачи фриона.

Вынимаем кондей в левую сторону и вверх, чтобы не мешал выходу печки, естественно там провода и до конца мы его не вынем. После этого печка свободна. У меня кондей был не заряжен поэтому я и откручивал шланги подачи фриона.

Снимаем полку над ногами водителя, потом воздуходвод на ноги, открутив два винта по краям. Снимаем бардачок, затем воздуховод на ноги пассажира. Снимаем левую и правую махровые вставки, что у ног около тоннеля, открутив по одному винту с каждой стороны. Сразу оголяется все нутро что в бороде. Снимаем пластмассовые гофры справа и слева что направляют воздух наверх к колонкам от печки.(они сделаны углом) 5.

Поддеваем и аккуратно снимаем крутилки - 'скорость','температура' и 'направление потока воздуха' 6. Под левой и правой крутилкой откручиваем по болтику. Снимаем декоративную накладку и под ней окручиваем еще 4 болта по углам. После этого блок регулировок воздуха начинает болтаться в панели. Отсоединяем красную колодку с проводами питания регулировки положений движка печки. Отсоединяем аккуратно тросики на задней части блока регулировок воздуха и вынимаем весь блок в сторону пассажира. 'под капотом' 1.Начинаем тянуть печку на себя и вверх.

Первая часть не только носила его имя — в ее создании он принимал самое непосредственное участие. To view this page ensure that Adobe Flash Player version 10.0.0 or greater is installed. Колин Макрей известен во всем мире не только гениальной в своем безумии манерой езды, но и серией раллийных симуляторов, названных в его честь. Игры симуляторы онлайн.

Снятие И Установка Радиатора Печки В Ауди 100 С4 С Климой

Помощник в салоне смотрит чтобы печка не зацепило тросиками чего либо и прошла на улицу без зацепов. ВСЕ, Вынули, теперь половиним печку.

Снятие И Установка Радиатора Печки В Ауди 100 44 Кузов

Не забываем, что там кроме металлических защелок есть еще и 3 винта, которые расположены глубоко в печке и надо крестовую отвертку длиной не менее 20 см, что бы их открутить. Открутили,Вынимаем радиатор. Проклеиваем если не проклеен по периметру поролончиком и все собираем обратно. Главное смотри, чтоб заслонки все попали в свои направляющие отверстия. Остается всю эту конструкцию в обратной последовательности засунуть в машину и все закрутить ничего не забыв. Для теплоты проклей патрубки, которые будут стыковаться с ножными патрубками салона новым паралоном, а кроме того посадите всю печку на герметик.

Кондиционером

Снятие И Установка Радиатора Печки В Ауди 100 44

Когда все соберете может возникнуть проблема, что закрывая или открывая заслонки с блока управления в салоне, какое-то положение недооткрывает или недозакрывает. Проблема решается регулированием крепления тросика, которое находится под капотом на самой печке, где заслонки.

Снятие И Установка Радиатора Печки В Ауди 100 С3 С Климой

Надо тросик или подать в салон или немного выдвинуть наружу. Как ты заметил тросик крепится фиксировано на блоке управления воздухом, что находится в салоне, а на печке под капотом фиксируется в металлические зажимы. Вот и подрегулируй тросик ослабив зажим назад или вперед, что бы у тебя в салоне все открывалось согласно обозначениям на блоке управления воздухом. Удачи, я думаю разживал подробно проблем не возникнет, рад был помочь,напиши как поставишь.

Comments are closed.